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Nissan se asocia con Enel para lanzar el innovador sistema de almacenamiento «Second Life» para las baterías usadas de los coches eléctricos. Las baterías de los vehículos eléctricos Nissan mejoran la estabilidad de la red en Melilla, España, en el marco del proyecto Second Life del Grupo Enel. Este proyecto galardonado reutiliza baterías para ayudar a garantizar la continuidad del suministro eléctrico a 90.000 residentes

Madrid, España, 30 de Marzo de 2022.— Nissan y Enel se han asociado para lanzar el proyecto Second Life. El proyecto combina baterías usadas de vehículos eléctricos Nissan en una central eléctrica convencional en Melilla, España, operada por la filial española del Grupo Enel, Endesa, y mejora la estabilidad de la red para ayudar a satisfacer las necesidades de una red aislada.

El proyecto, pionero en Europa, se basa en los principios de la economía circular y ha sido seleccionado como «iniciativa miembro» por el Foro Económico Mundial (FEM). El proyecto Second Life ya ha recibido un importante reconocimiento en 2020 a través del premio BASF – Club de Excelencia en Sostenibilidad, en la categoría de Mejor Práctica de Economía Circular entre las grandes empresas. El premio reconoce las mejores prácticas de economía circular en España y premia los proyectos que abordan los desafíos de los recursos naturales limitados a través de diferentes modelos de negocio circulares.

En el marco de esta colaboración, Nissan ha proporcionado las baterías de sus vehículos eléctricos y Loccioni, un integrador de sistemas, ha garantizado la correcta integración entre las baterías necesarias para el proceso circular. El proyecto aprovecha una tecnología avanzada basada en una idea sencilla: una vez que la vida útil del vehículos ha llegado a su fin, la batería todavía sigue conservando muchas de sus propiedades y, por lo tanto, se reciclan y se ensamblan en un gran sistema de almacenamiento estacionario. Este sistema se integra en las instalaciones de Endesa en Melilla para evitar la interrupción del suministro eléctrico en caso de carga excesiva, con el objetivo de mejorar la fiabilidad de la red y asegurar la continuidad del servicio de red a la población local. El generador de emergencia está compuesto por 48 baterías usadas del Nissan LEAF y 30 baterías nuevas.

Melilla tiene una población de casi 90.000 habitantes a la que da servicio una red eléctrica local, alimentada por la central de Endesa y aislada de la red de distribución nacional.

Soufiane Elkhomri, director de Servicios Energéticos de la región Nissan AMIEO (África, Oriente Medio, India, Europa y Oceanía), explica lo siguiente: «En Nissan creemos que el futuro será electrificado. A través de este tipo de asociaciones, podemos conseguir que el futuro sea más inteligente y eficiente. La colaboración con Enel nos ha permitido crear un modelo para la segunda vida de una batería, que puede aplicarse a muchos otros casos de uso. Este es un gran ejemplo de las infinitas posibilidades que ofrece la reutilización de las baterías de vehículos eléctricos en el marco de una economía circular».

Salvatore Bernabei, consejero delegado de Enel Green Power, ha declarado: «El desarrollo de la tecnología de almacenamiento es clave si queremos fomentar una mayor penetración de las energías renovables en nuestros sistemas energéticos, de modo que realmente podamos dar forma a la generación energética del futuro. Además, en el Grupo Enel estamos profundamente comprometidos con el uso de tecnología que cumpla con los principios de sostenibilidad y circularidad. En concreto, este proyecto demuestra que, en línea con los principios de la innovación abierta, podemos encontrar soluciones para la gestión del final de la vida útil de equipos esenciales como las baterías, un tema que está en el centro de la cuestión de la energía sostenible».

Ernesto Ciorra, director de Innovabilidad® del Grupo Enel, ha comentado: «Este es un proyecto en el que hemos creído firmemente desde el primer día. Hemos involucrado a socios importantes, además de contar con la incesante dedicación de nuestros colegas y con una planta real y operativa en la que hemos podido implementar soluciones de almacenamiento a través de baterías reutilizadas. Y lo que hace unos años se hubiera calificado de imposible, se ha hecho posible, se ha convertido en realidad».

Las baterías usadas de los vehículos eléctricos Nissan proporcionan una fuente de energía cuando se interconectan y se almacenan en las instalaciones de Endesa en Melilla, con una potencia de 4 MW y la capacidad de producir hasta 1,7 MWh de energía. En caso de que la central eléctrica se desconecte del sistema, la instalación de almacenamiento puede inyectar energía a la red eléctrica de Melilla durante 15 minutos, tiempo suficiente para restablecer el sistema y reiniciar el suministro eléctrico.

Garantizar que las baterías de los vehículos sigan siendo sostenibles sigue siendo una prioridad para Nissan y el proyecto Second Life es otro ejemplo de cómo Nissan es capaz de apoyar una economía circular en línea con Ambition 2030, la visión a largo plazo de la compañía para potenciar la movilidad y más allá.

Sobre Nissan en Europa

Para obtener más información sobre los productos, los servicios y el compromiso de Nissan con la movilidad sostenible, visita nissan-global.com. También puedes seguirnos en Facebook, Instagram, Twitter y LinkedIn, y ver nuestros últimos vídeos en YouTube.

Sobre Enel

Enel es una compañía eléctrica multinacional y un actor integrado líder en los mercados mundiales de la energía y las renovables. Es la mayor empresa europea por EBITDA ordinario y está presente en más de 30 países de todo el mundo, produciendo energía con más de 90 GW de capacidad instalada. Enel distribuye electricidad a través de una red de más de 2,2 millones de kilómetros, y con más de 75 millones de usuarios finales, es el primer operador de red a nivel mundial(1). La división de renovables de Enel, Enel Green Power, es el mayor operador privado de renovables del mundo, con una capacidad gestionada de unos 54 GW de plantas eólicas, solares, geotérmicas e hidroeléctricas, incluyendo también unos 300 MW de instalaciones de almacenamiento, en Europa, América, África, Asia y Oceanía. Enel X Global Retail, la línea de negocio global de servicios energéticos avanzados de Enel, es el líder mundial en respuesta a la demanda, con una capacidad total de alrededor de 7,7 GW gestionados globalmente; la compañía ha instalado 80 MW de capacidad de almacenamiento detrás del contador. Además, Enel X Way es la nueva plataforma global del Grupo para la movilidad eléctrica que gestiona alrededor de 319 000 puntos de recarga de vehículos eléctricos(2) en todo el mundo.

  1. No se incluyen los operadores de propiedad pública.
  2. Puntos de recarga públicos y privados, incluidos los puntos de interoperabilidad.

Acerca de Nissan en España

Nissan cuenta con dos centros de producción en España: en Ávila, donde fabrica componentes para las plantas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y en Los Corrales de Buelna (Cantabria), donde produce piezas para modelos Nissan como el Qashqai o el Juke y para otros clientes industriales. Además tiene un centro de I+D para toda Europa basado en Barcelona, ciudad en la que se encuentra la sede comercial para España y Portugal, países en los que Nissan lidera la movilidad eléctrica y el segmento crossover. Nissan cuenta con una red de casi 200 puntos de venta y postventa que dan cobertura a toda la península ibérica. Más de un millón de vehículos Nissan circulan por las carreteras de España.

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