Qualcomm colabora con Red Hat para redefinir el transporte con soporte de Linux para el desarrollo de vehículos definidos por software las plataformas de Snapdragon Digital Chassis

Lima, Perú, 1 de octubre del 2022.— Qualcomm Technologies, Inc. anunció su colaboración con Red Hat, proveedor líder de soluciones de código abierto, para llevar los sistemas operativos basados en Linux con certificación de seguridad funcional (ASIL-B) a los vehículos de próxima generación que utilicen las plataformas Snapdragon® Digital Chassis™.

Este es un conjunto de plataformas abiertas y escalables conectadas a la nube y diseñadas para la telemática y la conectividad de los automóviles, la cabina digital y la asistencia avanzada al conductor. Al utilizar los sistemas operativos integrados en vehículos de Red Hat con las plataformas Snapdragon Digital Chassis, los fabricantes de automóviles pueden ayudar a avanzar en el desarrollo de vehículos definidos por software, así como ayudar a acelerar la implementación de nuevos servicios digitales conectados a la nube, para una mayor participación del cliente, basados ​​en modelos comerciales que están diseñados para ser actualizables a lo largo de la vida útil del vehículo a través de la nube. Además, los fabricantes de automóviles tendrán la oportunidad de redefinir las experiencias de conducción para sus clientes a través de una conectividad más fluida y una mayor inteligencia necesaria para experiencias más seguras, inteligentes y envolventes.

A medida que los fabricantes de automóviles de todo el mundo avanzan hacia diseños definidos por software para sus vehículos de próxima generación, la integración de sistemas operativos basados en Linux probados en la industria con soluciones de automoción muy avanzadas y de alta computación, como Snapdragon Digital Chassis Platforms, se vuelve cada vez más crítica para abordar niveles más altos de requisitos y certificaciones de ciberseguridad asociados con la privacidad y las actualizaciones de software vinculadas a las aplicaciones de seguridad.

Con las plataformas de Snapdragon Digital Chassis que se utilizan en el sistema operativo del vehículo Red Hat In-Vehicle Operating System, los fabricantes de automóviles dispondrán de mayores capacidades para llevar a cabo actualizaciones de vehículos más sencillas y eficientes, y mantener la seguridad funcional.

El auge de las metodologías de desarrollo y diseño definido por software y de código abierto para los servicios de vehículos y la innovación, se ve reforzado por las plataformas automotrices avanzadas y los sistemas operativos flexibles basados ​​en Linux. Estos avances ayudarán a habilitar las últimas aplicaciones en vehículos, nativas de la nube y de criticidad mixta, al mismo tiempo que impulsan la sostenibilidad y ciclos de desarrollo más rápidos”, dijo Francis Chow, vicepresidente y gerente general, Sistema Operativo en Vehículos y Edge, Red Hat. “Nos complace trabajar con Qualcomm Technologies en la compatibilidad con el sistema operativo del vehículo de Red Hat para sus conjuntos de chips automotrices Snapdragon® más recientes y esperamos trabajar juntos para marcar el comienzo de la nueva era de los vehículos definidos por software”.

Los vehículos definidos por software brindan una oportunidad emocionante para que todo el ecosistema automotriz vaya más allá de las funciones actuales del vehículo”, dijo Bill Pinnell, vicepresidente de administración de productos, automotriz, Qualcomm Technologies, Inc. “Trabajar en estrecha colaboración con las comunidades de código abierto nos permite avanzar en nuestros objetivos de poder brindar a nuestros clientes la capacidad de actualizar funcionalidades y experiencias bajo demanda, y nuevas tecnologías y servicios. Nos complace trabajar con Red Hat para ayudar a que esto suceda y queremos trabajar juntos para acelerar la innovación para los vehículos de próxima generación”.

Se espera que las versiones iniciales de Snapdragon® Cockpit Platforms y Snapdragon Ride™ Platforms con Red Hat In-Vehicle Operating System pre integrado estén disponibles para que los socios del ecosistema automotor las evalúen a partir de la segunda mitad de 2023.

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