José ZegarraTable of Contents
Resumen
El nuevo condensador multicapa de Murata combina alta capacitancia, miniaturización y confiabilidad para responder a las exigencias de los vehículos eléctricos y las plataformas ADAS de próxima generación.
El nuevo condensador cerámico multicapa reduce espacio en placa y mejora la confiabilidad para vehículos eléctricos, ADAS y sistemas de 48 V
Murata Manufacturing presentó el GCJ21BD72A225KE02, un condensador cerámico multicapa (MLCC) con terminación blanda que alcanza 2,2 μF a 100 V CC en formato 0805. La compañía afirma que se trata del primero de su tipo en el mundo y está orientado a trenes motrices, sistemas ADAS y plataformas automotrices de próxima generación.
Aspectos destacados
- Murata lanza un MLCC automotriz pionero en formato 0805.
- Ofrece 2,2 μF de capacitancia a 100 V CC.
- Reduce el área de montaje aproximadamente un 51 %.
- Diseñado para sistemas eléctricos de 48 V y ADAS.
- Mejora la resistencia frente a vibraciones y estrés térmico.
Kioto, Japón, 8 de junio de 2026.— Murata Manufacturing Co., Ltd. anunció el lanzamiento del GCJ21BD72A225KE02, un nuevo condensador cerámico multicapa (MLCC) con terminación blanda para aplicaciones automotrices. El componente combina alta capacitancia, tolerancia a elevados voltajes y dimensiones compactas, respondiendo a los desafíos que plantean la electrificación vehicular, la conducción autónoma y los sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Contexto clave en la industria
La evolución de los vehículos eléctricos y los sistemas ADAS está incrementando la cantidad de componentes electrónicos que deben integrarse dentro de espacios cada vez más reducidos. Al mismo tiempo, las arquitecturas de alimentación de 48 V demandan dispositivos capaces de soportar mayores voltajes sin comprometer la miniaturización ni la confiabilidad. Los fabricantes también deben afrontar condiciones extremas de operación derivadas de vibraciones, flexión de placas electrónicas y cambios constantes de temperatura.
Un avance en miniaturización para electrónica automotriz
Según Murata, el GCJ21BD72A225KE02 logra una capacitancia de 2,2 μF a 100 V CC dentro del formato compacto 0805 (2,0 × 1,25 mm), una capacidad que anteriormente solo podía alcanzarse utilizando encapsulados más grandes de tamaño 1206.
Gracias a ello, el nuevo componente permite:
- Reducir aproximadamente un 51 % el área de montaje.
- Incrementar alrededor de 2,2 veces la capacitancia frente a modelos anteriores de formato 0805.
- Optimizar el diseño de placas electrónicas automotrices.
- Facilitar la integración de nuevas funcionalidades.
Diseñado para vehículos eléctricos y ADAS
La creciente adopción de:
- Sistemas de 48 V.
- Electrificación vehicular.
- Conducción autónoma.
- Sistemas ADAS.
Está impulsando una demanda cada vez mayor de componentes electrónicos compactos y robustos. El nuevo MLCC de Murata busca responder a estos requerimientos mediante una combinación de:
- Alta densidad de capacitancia.
- Alta tolerancia de voltaje.
- Menor tamaño físico.
- Mayor confiabilidad mecánica.
Terminación blanda para mayor confiabilidad
Uno de los elementos diferenciadores del componente es su tecnología de terminación blanda. Esta característica permite absorber parte de la tensión mecánica generada por:
- Vibraciones del vehículo.
- Flexión de placas electrónicas.
- Ciclos térmicos.
- Estrés mecánico durante la operación.
Como resultado, se reduce significativamente el riesgo de fisuras posteriores al montaje y se incrementa la confiabilidad a largo plazo.
Rendimiento para entornos exigentes
El GCJ21BD72A225KE02 admite:
- Temperaturas desde -55 °C hasta +125 °C.
- Características térmicas X7T conforme a los estándares de la EIA.
- Operación en sistemas automotrices críticos.
Estas especificaciones permiten su implementación en aplicaciones de seguridad y tren motriz donde la estabilidad es un requisito fundamental.
Preguntas y respuestas
¿Qué es un MLCC?
Un condensador cerámico multicapa (MLCC) es un componente electrónico utilizado para almacenar energía eléctrica, filtrar ruido y estabilizar circuitos electrónicos.
¿Qué significa ADAS?
ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) agrupa tecnologías de asistencia avanzada al conductor como frenado automático, mantenimiento de carril, detección de obstáculos y control adaptativo de velocidad.
¿Por qué son importantes los sistemas de 48 V?
Las arquitecturas de 48 V permiten alimentar sistemas más potentes y eficientes dentro de vehículos electrificados sin aumentar significativamente el peso ni el cableado.
Relación con el clúster de Vehículos Inteligentes y Electrificación
Esta innovación se relaciona con:
- Vehículos Eléctricos.
- ADAS.
- Electrónica Automotriz.
- Semiconductores.
- Electrificación Vehicular.
- Movilidad Inteligente.
- Conducción Autónoma.
- Componentes de Potencia.
Datos de la Industria
- Murata afirma haber desarrollado el primer MLCC automotriz de 2,2 μF/100 V CC en formato 0805.
- El componente reduce aproximadamente un 51 % el área de montaje.
- Incrementa alrededor de 2,2 veces la capacitancia respecto a modelos previos equivalentes.
- Opera entre -55 °C y +125 °C.
- Está diseñado para tren motriz, seguridad vehicular y sistemas ADAS.
Knowledge Layer
MLCC (Multilayer Ceramic Capacitor): Condensador cerámico multicapa utilizado para filtrado, almacenamiento de energía y estabilización electrónica.
ADAS: Sistemas avanzados de asistencia al conductor que mejoran la seguridad y automatización vehicular.
48 V Automotive Architecture: Plataforma eléctrica utilizada en vehículos modernos para alimentar sistemas de alta eficiencia energética.
Electrificación Vehicular: Proceso de incorporación de sistemas eléctricos y electrónicos avanzados en automóviles.
Capacitancia: Capacidad de un componente para almacenar carga eléctrica.
Terminación Blanda (Soft Termination): Tecnología que absorbe tensiones mecánicas para mejorar la confiabilidad del componente.
Tren Motriz (Powertrain): Conjunto de componentes responsables de generar y transmitir potencia al vehículo.
X7T: Clasificación térmica que define el comportamiento eléctrico de un condensador bajo variaciones de temperatura.
🔹 Frases citables
“Murata presenta el primer MLCC automotriz de 2,2 μF y 100 V CC en formato 0805.”
“El componente reduce aproximadamente un 51 % el área de montaje en placa.”
“La terminación blanda mejora la confiabilidad frente a vibraciones y ciclos térmicos.”
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