Una solución gestionada por SES combinará servicios GEO y LEO para conectar bases costeras, aeronaves y embarcaciones de la Marina. SES amplió su colaboración con la Marina de Guerra del Perú mediante una solución satelital gestionada que combina servicios GEO y LEO. La conectividad alcanzará bases costeras, aeronaves y embarcaciones, incluido el B.A.P. “UNIÓN” durante el VIEX-2026. El objetivo es fortalecer las comunicaciones seguras, la continuidad operativa y la autonomía tecnológica. Foto: Marina de Guerra del Perú.

Las claves de la noticia

• SES combinará servicios GEO y LEO para la Marina de Guerra del Perú.
• La cobertura alcanzará bases costeras, aeronaves y embarcaciones navales.
• El B.A.P. “UNIÓN” utilizará la solución durante sus despliegues internacionales.
• El acuerdo contempla cifrado seguro y capacidades de gestión operativa.
• No se divulgaron costos, duración, ancho de banda ni proveedores de la capa LEO.

Luxemburgo y Callao, 4 de septiembre de 2026.— La Marina de Guerra del Perú incorporará una solución de conectividad satelital multiórbita proporcionada por SES. La arquitectura combinará servicios de satélites geoestacionarios y de órbita terrestre baja para apoyar operaciones desarrolladas en el dominio marítimo nacional.

La solución también estará disponible a bordo del B.A.P. “UNIÓN”, Buque Escuela a Vela que cumple funciones de formación naval y representación diplomática durante sus viajes internacionales. La conectividad permitirá mantener comunicaciones en tiempo real fuera del alcance de las redes terrestres convencionales.

El anuncio destaca capacidades de cifrado seguro, control de la infraestructura y gestión operativa. Sin embargo, no informa el valor ni la duración del acuerdo, el ancho de banda contratado, las constelaciones involucradas, los terminales instalados o los niveles de servicio comprometidos.

Cuando una embarcación naval abandona la costa, también deja atrás buena parte de la infraestructura terrestre que sostiene las comunicaciones cotidianas. Para el B.A.P. “UNIÓN”, convertido simultáneamente en aula flotante y embajador del Perú, mantener el vínculo en alta mar requiere una arquitectura capaz de atravesar distancias, fronteras y condiciones cambiantes sin perder continuidad.

El desafío que enfrenta la industria

Las operaciones marítimas se desarrollan lejos de las redes terrestres y bajo condiciones que pueden variar rápidamente. Distancia, movilidad, clima, disponibilidad de espectro y exposición a interferencias obligan a diseñar comunicaciones con varias rutas posibles.

Una arquitectura multiórbita puede combinar la cobertura persistente de los satélites geoestacionarios con la menor latencia característica de los sistemas LEO. Sin embargo, agregar capas también aumenta la complejidad: terminales, ciberseguridad, gestión del tráfico, acuerdos de servicio y personal especializado deben funcionar como una sola red.

Por qué las comunicaciones multiórbita ganan relevancia

Una red satelital tradicional puede depender de una sola arquitectura orbital. El modelo multiórbita incorpora servicios procedentes de capas diferentes para asignar las comunicaciones según cobertura, disponibilidad y requerimientos de cada aplicación.

Los satélites GEO mantienen una posición aparente fija respecto de la Tierra y pueden ofrecer cobertura sobre áreas geográficas extensas. Los satélites LEO se desplazan a menor altura, requieren constelaciones para mantener continuidad y suelen proporcionar tiempos de respuesta más reducidos.

La combinación puede brindar mayor flexibilidad, pero no garantiza por sí sola resiliencia absoluta. Su efectividad depende del diseño terrestre, los terminales, la gestión de enlaces, la disponibilidad de capacidad y los procedimientos de recuperación.

En este acuerdo, SES (Euronext Paris: SESG) afirma que integrará capacidades GEO y LEO. El anuncio no identifica qué constelación proporcionará la capa de órbita baja ni cómo se distribuirán las cargas entre ambas redes.

La tecnología detrás de la iniciativa

La propuesta se presenta como una solución gestionada. Esto significa que el servicio no se limita a proporcionar capacidad satelital: también incorpora elementos de administración, coordinación y operación de la conectividad.

De acuerdo con el comunicado oficial de SES, su alcance comprende tres ámbitos:

• Bases costeras de la Marina de Guerra del Perú.
• Aeronaves que operan dentro del dominio marítimo.
• Embarcaciones navales, incluido el B.A.P. “UNIÓN”.

La relación entre estos componentes puede contribuir a construir una red con mayor alcance geográfico y distintas alternativas de conexión. No obstante, SES no ha informado si existirán cambios automáticos entre órbitas, enlaces simultáneos o mecanismos específicos de respaldo.

GEO: cobertura persistente

Los satélites geoestacionarios orbitan a gran distancia y acompañan la rotación terrestre, por lo que parecen permanecer en una posición fija. Esta característica facilita el uso de antenas orientadas hacia un punto estable y permite cubrir territorios extensos.

Su mayor distancia introduce más tiempo de propagación. Aun así, GEO continúa siendo una arquitectura relevante para cobertura regional, distribución de información y continuidad en zonas sin infraestructura terrestre.

LEO: menor distancia y movilidad orbital

Los satélites LEO se encuentran más cerca de la superficie y se desplazan rápidamente respecto del usuario. Su menor distancia puede reducir la latencia, pero exige constelaciones, seguimiento y transferencia de conexión entre satélites.

En una solución marítima, esta capa puede complementar otros enlaces. La capacidad real dependerá de la cobertura disponible, el terminal, las condiciones operativas y los acuerdos establecidos con el proveedor.

Cómo funcionará en la práctica

El comunicado señala que la solución apoyará a unidades distribuidas en el dominio marítimo peruano y permitirá comunicaciones en tiempo real durante despliegues o circunnavegaciones del B.A.P. “UNIÓN”.

En la práctica, una conectividad de este tipo puede sostener comunicaciones administrativas, coordinación institucional, actividades formativas y contacto durante travesías internacionales. Cualquier uso operacional específico dependerá de las políticas y procedimientos de la Marina de Guerra del Perú, aspectos que no se detallan públicamente.

La propuesta incluye capacidades de cifrado seguro y gestión operativa. El cifrado protege la información durante su transmisión, mientras la administración del servicio permite supervisar enlaces, disponibilidad y utilización. El anuncio, por razones comprensibles en un entorno de defensa, no describe algoritmos, estándares, niveles de clasificación ni arquitectura de seguridad.

El B.A.P. “UNIÓN” como aula y embajada navegante

El B.A.P. “UNIÓN” inició el VIEX-2026 el 17 de abril desde la Base Naval del Callao. De acuerdo con la Marina de Guerra del Perú, la dotación de la travesía está conformada por 155 miembros y 78 cadetes de la Escuela Naval.

El viaje cumple una doble misión. Por un lado, complementa la formación profesional de los futuros oficiales mediante navegación, convivencia y práctica en escenarios reales. Por otro, proyecta la cultura, la producción y la imagen del país en los puertos visitados.

Esta dimensión diplomática se fortaleció con la instalación de la Casa Perú, espacio entregado por Mincetur y PromPerú para exhibir expresiones culturales y productos nacionales durante el viaje, según informó la plataforma oficial del Estado peruano.

La conectividad adquiere así una dimensión humana: permite que una comunidad en formación, desplazándose sobre el océano, mantenga un vínculo digital con sus instituciones y con el país que representa.

Soberanía tecnológica no significa aislamiento

SES sostiene que la solución proporcionará a la Marina peruana un mayor control sobre su infraestructura de comunicaciones. Este atributo es presentado como un avance en soberanía tecnológica y autonomía operativa.

La soberanía, en este contexto, no significa necesariamente que el Estado peruano sea propietario de todos los satélites, terminales o plataformas involucradas. Se relaciona con su capacidad para gobernar el servicio, establecer políticas, proteger la información y mantener control operativo sobre comunicaciones críticas.

Ese matiz es importante. Una institución puede utilizar infraestructura comercial internacional y, al mismo tiempo, exigir controles soberanos sobre identidades, cifrado, tráfico, administración y continuidad. El verdadero grado de autonomía dependerá de la arquitectura contractual y técnica, información que no se encuentra detallada en el anuncio.

Una relación estratégica para el sector defensa

Este acuerdo representa un hito estratégico para SES en el sector de defensa de la región y refleja la creciente confianza…”, afirmó Ricardo La Guardia, vicepresidente de Datos Fijos para las Américas de SES.

La compañía sostiene que la integración de servicios GEO y LEO permitirá construir comunicaciones más resilientes y respaldar objetivos de seguridad nacional. La colaboración también representa para SES una referencia relevante dentro del mercado latinoamericano de defensa y conectividad gubernamental.

La importancia del proyecto para el Perú deberá evaluarse mediante resultados verificables: disponibilidad de los enlaces, continuidad durante la navegación, control institucional, capacitación de los operadores y capacidad para responder ante interrupciones.

Beneficios para las operaciones marítimas

La conectividad multiórbita puede aportar cuatro beneficios principales:

• Mayor cobertura: posibilidad de mantener comunicaciones lejos de las redes terrestres.
• Flexibilidad: utilización de capas orbitales con características diferentes.
• Continuidad: disponibilidad de alternativas cuando una ruta presenta degradación.
• Control: administración institucional de políticas y comunicaciones protegidas.

Estos beneficios representan posibilidades de la arquitectura. El comunicado no publica indicadores, pruebas de rendimiento ni compromisos de disponibilidad que permitan cuantificar todavía su impacto operativo.

Los desafíos por resolver

La conectividad satelital para defensa exige algo más que disponer de señal. Debe protegerse toda la cadena: terminales, credenciales, estaciones terrestres, centros de control, aplicaciones y dispositivos utilizados por el personal.

También será necesario atender la capacitación de los operadores, el mantenimiento de los equipos embarcados, la gestión del espectro y la integración con sistemas existentes. Una arquitectura con varias órbitas puede mejorar la flexibilidad, pero también amplía la superficie técnica que debe supervisarse.

Otro desafío es la dependencia externa. La soberanía tecnológica requiere contratos que definan claramente control de datos, continuidad del servicio, soporte, auditoría, actualizaciones, respuesta ante incidentes y procedimientos de salida o migración.

Finalmente, la tecnología debe demostrar su utilidad en condiciones reales: mar abierto, movimiento constante, cambios meteorológicos y largos periodos fuera de puerto.

La letra pequeña

El anuncio confirma la relación y su orientación general, pero deja varias preguntas relevantes:

• ¿Cuál es el valor y la duración del acuerdo?
• ¿Qué constelación proporcionará los servicios LEO?
• ¿Qué terminales serán instalados en las unidades navales?
• ¿Cuál será el ancho de banda y la latencia esperada?
• ¿Existirán enlaces simultáneos o conmutación automática?
• ¿Qué niveles de disponibilidad fueron contratados?
• ¿Dónde se administrarán y almacenarán los datos operativos?
• ¿Qué certificaciones de seguridad deberá cumplir la solución?
• ¿Cuándo estará desplegada en todas las bases, aeronaves y embarcaciones previstas?

En proyectos relacionados con defensa es razonable que algunos detalles permanezcan reservados. Sin embargo, la ausencia de métricas públicas impide evaluar por ahora la magnitud económica y el desempeño técnico de la iniciativa.

Lo que cambia para el mercado

La adopción de conectividad multiórbita muestra cómo las redes satelitales comerciales adquieren mayor relevancia para gobiernos e infraestructuras críticas. Ya no funcionan únicamente como enlaces de emergencia o cobertura remota: comienzan a integrarse en arquitecturas permanentes que deben combinar alcance, desempeño, seguridad y administración.

Para el ecosistema tecnológico peruano, esta evolución puede generar demanda de especialistas en comunicaciones satelitales, ciberseguridad, integración de redes, análisis de espectro y operación de terminales.

También abre oportunidades para universidades, institutos técnicos y empresas locales capaces de formar talento, prestar mantenimiento e integrar soluciones sin comprometer la seguridad institucional.

Relación con la conectividad satelital y la ciberseguridad

Una red satelital sigue siendo una red digital. Por ello, la resiliencia orbital debe estar acompañada por gestión de identidades, segmentación, cifrado, monitoreo continuo y respuesta ante incidentes.

El componente espacial amplía la cobertura, pero la seguridad se construye de extremo a extremo. Un enlace protegido puede perder valor si el terminal, las credenciales o las aplicaciones conectadas presentan vulnerabilidades.

La convergencia entre SATCOM y ciberseguridad será especialmente importante para el Perú, cuyo territorio marítimo, regiones aisladas y exposición a desastres naturales demandan comunicaciones capaces de continuar operando cuando la infraestructura terrestre no está disponible.

¿Por qué es importante?

Para autoridades de defensa y líderes tecnológicos, la conectividad multiórbita representa una vía para ampliar cobertura, continuidad y control sobre comunicaciones críticas. Su valor dependerá de la seguridad integral, la capacitación, los niveles de servicio y la capacidad del Estado para conservar autonomía frente a proveedores e infraestructuras externas.

Visión Estratégica

El acuerdo refleja una tendencia regional: los gobiernos buscan redes satelitales más flexibles para conectar unidades móviles, territorios extensos e infraestructuras críticas. Para el Perú, con más de tres mil kilómetros de litoral y responsabilidades marítimas que exceden el alcance de las redes terrestres, esta capacidad tiene valor estratégico.

Sin embargo, la soberanía digital no debería reducirse a contratar más cobertura. Requiere gobernanza, talento nacional, auditoría, protocolos de continuidad y conocimiento suficiente para evitar dependencias difíciles de sustituir.

En América Latina, las soluciones multiórbita pueden apoyar defensa, protección civil, investigación científica y respuesta ante emergencias. La oportunidad consiste en desarrollar capacidades locales alrededor de ellas: especialistas, centros de operación, estándares de seguridad y mecanismos transparentes de evaluación.

El horizonte tecnológico se encuentra hoy sobre el océano. Pero para navegarlo con autonomía, el país necesita algo más que satélites: necesita conocimiento, instituciones sólidas y control consciente sobre la información que conecta su territorio.

Datos citables

• SES anunció la ampliación de la colaboración el 3 de septiembre de 2026.
• La solución combinará servicios satelitales GEO y LEO.
• Su alcance incluye bases costeras, aeronaves y embarcaciones.
• El B.A.P. “UNIÓN” utilizará la conectividad durante despliegues internacionales.
• El VIEX-2026 comenzó el 17 de abril desde la Base Naval del Callao.
• La travesía reúne a 155 miembros de dotación y 78 cadetes.
• El acuerdo contempla cifrado seguro y capacidades de gestión operativa.
• SES cotiza en París y Luxemburgo con el ticker SESG.
• No se informó el valor económico ni la duración del acuerdo.
• Tampoco se identificó públicamente la constelación que proporcionará la capa LEO.

Knowledge Layer – Glosario

SATCOM: comunicaciones que utilizan satélites para enlazar puntos terrestres, marítimos o aéreos.

Conectividad multiórbita: integración de servicios procedentes de dos o más tipos de órbita dentro de una misma solución.

• GEO: órbita geoestacionaria cuyos satélites mantienen una posición aparente fija respecto de la Tierra.
• LEO: órbita terrestre baja que permite reducir la distancia recorrida por la señal y potencialmente su latencia.
• Servicio gestionado: solución cuya operación, monitoreo y administración son asumidos parcial o totalmente por un proveedor especializado.
• Cifrado: proceso que transforma la información para impedir que sea comprendida por personas o sistemas no autorizados.
• Resiliencia: capacidad de mantener o recuperar las comunicaciones frente a fallas, degradaciones o interrupciones.
• Soberanía tecnológica: capacidad institucional para controlar infraestructura, datos, políticas y decisiones relacionadas con sistemas críticos.
• Dominio marítimo: espacio en el que se desarrollan las responsabilidades navales y de seguridad marítima del Estado.
• B.A.P. “UNIÓN”: Buque Escuela a Vela utilizado para la formación de cadetes y la representación internacional del Perú.
• Relación de conocimiento: Satélites GEO y LEO → constelaciones satelitales → solución multiórbita → comunicaciones protegidas → operación naval → soberanía tecnológica.
• Constelación satelital: conjunto coordinado de satélites que funciona como una red para proporcionar cobertura, capacidad y continuidad sobre áreas extensas. En las comunicaciones marítimas, permite mantener conectadas embarcaciones en movimiento mediante diferentes satélites o zonas de servicio durante sus desplazamientos.

Tu Opinión Importa 🗣️

¿La conectividad satelital multiórbita debería convertirse en una capacidad prioritaria para proteger el extenso dominio marítimo del Perú?

¿Cómo puede el país aprovechar proveedores internacionales sin perder control sobre sus datos, comunicaciones y decisiones estratégicas?

¿Deberían estas inversiones impulsar también la formación de especialistas peruanos y aplicaciones civiles para emergencias, investigación oceánica y conexión de territorios aislados?

El mar siempre fue una ruta hacia otros mundos. Ahora también es un territorio digital que debemos aprender a navegar con conocimiento, prudencia y soberanía. #ItusersAwards2026 #superfan