José Zegarra5,400 km abarcaría la ruta comercial entre Brasil y Perú (incluiría vía férrea y fluvial). 7 Regiones integrarían la nueva mancomunidad del norte del Perú
Lima, Perú, 19 de julio del 2016.— El proyecto de desarrollo de la Vía de Transporte Amazónico Brasil-Perú-China uniría las economías de China y Brasil, generando una considerable reducción de tiempo y costos (US$ por TM) de transporte —en promedio 30% menos—, pasando por el Perú.
La ruta abarcaría una totalidad de 24,933 km (1,403km de vía férrea, 4,000km fluvial y 19,530 marítima) y uniría principalmente a las regiones de Manaos y Mato Grosso (Brasil) con China. Cabe resaltar que la zona de Manaos exporta anualmente cerca US$800 millones (FOB), cuenta con 234 compañías registradas de las cuales 46 de ellas pertenecen a la industria manufacturera electrónica.
Por su parte, Mato Grosso exportó durante el presente semestre cerca de US$4,700 millones de soya, además de otros productos. Como se sabe, Brasil exportó a China más de US$35,000 millones en el 2015.
“Este proyecto no solo atraerá mega inversiones en infraestructura, sino potencializará las regiones involucradas y las adyacentes, impulsando sectores como el agrícola, acuícola, minero, forestal, entre otros. Además de consolidar al Perú como un hub regional y abriendo un mayor mercado a nuestros productos”, destaca Pedro Arizmendi, Socio de Infraestructura de EY.
El desarrollo de esta ruta generaría la mancomunidad del norte, la cual estaría integrada por Loreto, San Martín, Amazonas, Cajamarca, Lambayeque, Piura y Tumbes.
Esta inyección de capitales en la economía incentivará la relación empresarial mediante la inversión pública y privada, la interconexión de los mercados locales e internacionales, la diversificación de la industria y la creación de empleos directos e indirectos en beneficio de siete regiones del país.
Asimismo, facilitará el desarrollo de proyectos orientados a modernizar la infraestructura de transportes mediante la inversión en puertos, aeropuertos, vías férreas y carreteras que mejorará la competitividad del país, reduciendo los costos logísticos de transporte, incrementando así el volumen de las exportaciones e importaciones de diversos insumos, maquinarias, productos y servicios necesarios para el desarrollo socioeconómico del país.
La presentación del proyecto fue realizada por EY, en el marco de la reunión de negocios “Perú-Brasil: la integración comercial con el mercado asiático a través del Pacífico”. El evento contó con la participación de presidentes regionales, representantes de la Embajada de Brasil, empresarios chinos y ejecutivos de EY.
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