La operación refuerza la computación centralizada, integra ADAS y cabina digital, y consolida plataformas SDV de nueva generación. En la foto: Mathias Miedreich, CEO de ZF Group; Young Sohn, presidente del consejo de administración de HARMAN y asesor sénior de Samsung Electronics; y Christian Sobottka, director ejecutivo y presidente de la división automotriz de HARMAN, firman un acuerdo definitivo para que HARMAN adquiera el negocio ADAS de ZF, fortaleciendo el liderazgo de HARMAN en vehículos definidos por software y promoviendo una plataforma unificada de seguridad y experiencia para fabricantes de automóviles de todo el mundo.

Stamford, Connecticut, 4 de enero de 2026.— HARMAN International, líder global en tecnología automotriz y audio para el estilo de vida y filial de Samsung Electronics, anunció un acuerdo definitivo para adquirir el negocio de Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) de ZF Group por 1.500 millones de euros. La transacción incorpora soluciones informáticas líderes para automoción, cámaras inteligentes, radares y software ADAS, y sienta bases sólidas para arquitecturas vehiculares centralizadas orientadas a los vehículos definidos por software (SDV).

Un paso estratégico hacia arquitecturas vehiculares integradas

La estrategia de HARMAN —“Experiencias del consumidor. Calidad automotriz”— busca llevar a los vehículos la velocidad, inteligencia y experiencias intuitivas propias de las grandes marcas tecnológicas, manteniendo estándares de seguridad, confiabilidad y soporte a largo plazo. A medida que la industria migra hacia el paradigma SDV, la convergencia entre seguridad, conducción asistida, conectividad e inteligencia a bordo se vuelve esencial. Con esta adquisición, HARMAN profundiza su presencia en ADAS y plataformas de computación central, fortaleciendo su posición en un mercado de rápido crecimiento.

ADAS + Digital Cockpit: una plataforma unificada

La integración de las capacidades ADAS de ZF con el Digital Cockpit de HARMAN dentro de un diseño informático centralizado refuerza la hoja de ruta hacia arquitecturas de próxima generación. El enfoque unificado reduce complejidad de integración, acelera ciclos de innovación y habilita experiencias diferenciadas para los fabricantes de equipos originales (OEM): desde conducción asistida y automatizada hasta seguridad avanzada y UX contextual en una plataforma compartida.

Voces de la industria

Christian Sobottka, CEO y presidente de la división Automotriz de HARMAN, destacó que la industria atraviesa un punto de inflexión donde seguridad, inteligencia y experiencia en cabina deben converger en una arquitectura informática unificada. Mathias Miedreich, CEO de ZF Group, subrayó que HARMAN es el socio ideal para liberar el potencial de crecimiento e innovación del negocio ADAS, además de contribuir a la reducción de deuda y al foco en tecnologías núcleo. Young Sohn, presidente del Consejo de HARMAN y asesor sénior de Samsung, remarcó el impacto de las adquisiciones estratégicas en la expansión del negocio automotriz y el compromiso de largo plazo con el futuro de la movilidad.

Talento, plazos y continuidad

Tras el cierre —previsto para la segunda mitad de 2026, sujeto a aprobaciones regulatorias— cerca de 3.750 colaboradores de ZF en Europa, América y Asia se incorporarán a HARMAN. Las compañías mantendrán soporte a los programas existentes mientras alinean equipos de ingeniería, ADAS y computación para acelerar la innovación en plataformas SDV escalables y seguras.

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