Nissan celebra 70 años de vehículos eléctricos con el BladeGlider en el Festival de la Velocidad de Goodwood. En 2017 Nissan celebra 70 años del lanzamiento de su primer VE. El VE más moderno y emocionante, el Nissan BladeGlider, toma el escenario en Goodwood. El atleta NISMO Lucas Ordóñez es el primer piloto profesional en probar el BladeGlider. La apasionante sesión en el histórico circuito de Goodwood demuestra el potencial de los deportivos eléctricos

PARÍS, Francia, 04 de julio del 2017.— Exactamente 70 años después del debut de su primer vehículo eléctrico (VE), el vehículo eléctrico más avanzado de Nissan, el deportivo Nissan BladeGlider, ha conquistado el escenario del Festival de la Velocidad de Goodwood.

El prototipo 100 % eléctrico pasó el viernes y el sábado ocupado consiguiendo resultados electrizantes en el famoso trazado Hillclimb.

La culminación del fin de semana llegó el domingo, con una sesión de pruebas en el histórico circuito de Goodwood. El piloto de NISMO Lucas Ordóñez ha apretado las tuercas al BladeGlider eléctrico y se ha convertido en el primer piloto profesional en sentarse al volante del triplaza.

La historia de éxito de Nissan en cuanto a vehículo eléctrico empezó en 1947, hace exactamente 70 años, con el lanzamiento del Tama. Este vehículo eléctrico pionero, de cuatro plazas estaba disponible como turismo y como furgoneta, además de ofrecer a los clientes una autonomía de 65 km con una carga completa. Inicialmente fue desarrollado por Tokyo Electro Automobile Co., Ltd, que posteriormente pasaría a formar parte de Nissan.

Desde el debut del Tama en 1947, Nissan ha ido generando una rica herencia en cuanto a tecnología de cero emisiones y como empresa líder en vehículo eléctrico. En 2010 inició la revolución de los vehículos eléctricos con el lanzamiento del primer turismo 100 % eléctrico para el mercado generalista del mundo, el Nissan LEAF. Los detalles del nuevo LEAF de segunda generación se anunciarán el 6 de septiembre.

El español Lucas Ordoñez, atleta NISMO, fue uno de los grandes protagonistas de Nissan en esta edición del Goodwood Festival of Speed. El piloto español fue el encargado de pilotar el Nissan GT-R NISMO MY17 y el Nissan BladeGlider en la cita británica y acabó encantado con todo lo vivido durante ese intenso fin de semana.

“Goodwood siempre es una oportunidad increíble para disfrutar de la flor y nata del Motorsport. Además, en esta edición tuve el honor de poder hacer la subida en cuesta con el Nissan GT-R NISMO MY17, lo que fue una experiencia inolvidable ya que todo el recorrido estaba repleto de miles de seguidores y fanáticos de los súper deportivos. Fue una bonita responsabilidad que Nissan me seleccionase para llevar a cabo el ‘Time Attack’ y lo disfrute muchísimo ante la atenta mirada de pilotos de leyenda como Derek Bell o Damon Hill. Siempre recordaré el Goodwood Festival 2017, también por haber podido conducir un vehículo tan excitante como el Nissan BladeGlider”.

Ordóñez, ganador del concurso de la GT Academy de Nissan, cuyo objetivo es convertir a jugadores de videojuegos en pilotos de carreteras, estaba entusiasmado con la oportunidad de probar el BladeGlider.

Ordóñez ha comentado: «Conducir el BladeGlider por el famoso circuito de Goodwood ha supuesto una experiencia fantástica. Es un coche muy emocionante de conducir y tiene mucho par desde el arranque. Es muy divertido en circuitos rápidos como este, y muy rápido en las curvas.»

El debut del BladeGlider durante el Festival de la Velocidad de Goodwood ha ayudado a exhibir la visión de la Movilidad Inteligente Nissan sobre un futuro más seguro, más conectado y más emocionante de los modelos de la marca. El prototipo de cero emisiones también sirve para apoyar el movimiento #ElectrifyTheWorld, cuyo objetivo es impulsar el debate sobre el uso de la energía sostenible.

El BladeGlider se ha creado para remarcar la emoción de conducir un vehículo eléctrico que los propietarios del LEAF experimentan cada día. Ha sido desarrollado por Nissan en colaboración con su socio técnico para este proyecto, la empresa británica Williams Advanced Engineering.

Puedes ver a Lucas en acción en este video:

Sobre Nissan en Europa

En Europa, Nissan es uno de los fabricantes extranjeros con mayor presencia, puesto que emplea a más de 17.000 trabajadores en sus departamentos locales de diseño, investigación y desarrollo, fabricación, logística, y operaciones de venta y marketing.

El año pasado las fábricas Nissan en el Reino Unido, España y Rusia produjeron más de 660.000 vehículos, incluyendo crossovers galardonados, vehículos comerciales y el Nissan LEAF, el vehículo eléctrico más popular del mundo. Con el objetivo de conseguir cero emisiones y cero accidentes en la carretera, Nissan ha anunciado recientemente su visión de Movilidad Inteligente.

Diseñado para guiar la gama de productos y tecnología Nissan, este enfoque de 360 grados respecto del futuro de la movilidad fijará las decisiones críticas de la empresa sobre el sistema de propulsión de los coches, su forma de conducción y su integración en la sociedad. Nissan está bien situada para convertirse en la marca asiática más deseada en Europa.

Sobre Nissan en España

Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde fabrica el turismo Nissan Pulsar, la furgoneta NV200 y su versión 100% eléctrica e-NV200 y el nuevo pick-up Navara; y el camión ligero NT400/Cabstar. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, más de 5.000 personas trabajan en Nissan en España y en 2016 se produjeron 121.200 vehículos.

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