Airborne Wireless Network solicita licencia experimental a la FCC

Airborne Wireless Network solicita licencia experimental a la FCC

Airborne Wireless Network solicita una licencia experimental a la FCC para una demostración del sistema. Esto marca un progreso importante en la comercialización de la Infinitus Super Highway® patentada de la empresa

SIMI VALLEY, California, 02 de abril del 2017.— Airborne Wireless Network (OTCQB: ABWN) solicitó una licencia experimental ante la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC, por sus siglas en inglés) bajo el número 0378-EX-ST-2017 para comenzar pruebas del sistema de red en malla aire-tierra y aire-aire. Una vez otorgada, esta licencia permitirá que la empresa comience las pruebas de transmisión de radiofrecuencia, en tierra y en vuelo, de su tecnología patentada: la Infinitus Super Highway®.

El sistema a demostrar ya fue probado en laboratorios en una de las instalaciones del socio contractual de Airborne Wireless Network. La empresa ahora tomará estos resultados exitosos y los llevará a su banco de pruebas, el avión Boeing 757, para realizar ajustes en tierra, pruebas en la pista de despegue y eventualmente evaluaciones en vuelo.

Durante su demostración en vuelo, la empresa busca transmitir datos de banda ancha entre aeronaves en vuelo y una estación terrestre, demostrando el funcionamiento de la red en malla aire-aire y aire-tierra.

Jason de Mos, Vicepresidente de Desarrollo Comercial y Cumplimiento, señaló: “Estamos sumamente satisfechos con el progreso que realizamos para comenzar a probar nuestros sistemas de redes. Después de completar con éxito esta demostración en vuelo, haremos una prueba a mayor escala con veinte aeronaves sobre una comunidad isleña, donde trataremos de emular los servicios globales de banda ancha para los usuarios en las aeronaves y en tierra firme, como así también en barcos y plataformas petroleras. Nuestra Infinitus Super Highway® está a la vanguardia de la creación de un canal mundial que supere las limitaciones actuales de conectividad para llegar a un mercado multimillonario sin explotar y llenar el vacío de conectividad del mundo de hoy. Creemos que nuestra tecnología unirá la red dentro de los concentradores aéreos para eliminar puntos únicos de error, reducir el tiempo de espera y eliminar virtualmente los efectos del mal tiempo, los desastres naturales y el tiempo fuera de servicio”.

Una vez implementada, la Infinitus Super Highway® será un sistema de comunicaciones aire-aire. Conlleva un nuevo uso para las flotas (ya existentes) de aeronaves comerciales y permitiría remplazar los satélites de comunicaciones de órbita baja.

Infinitus proveería una infraestructura de comunicación inalámbrica de banda ancha y bajo costo de punto a punto, lo cual se lograría usando y modificando equipos de estación de retransmisión de bajo costo, baja potencia, livianos, pequeños y ya existentes en las aeronaves comerciales.

Cada aeronave equipada tendría un enlace de comunicación inalámbrica de banda ancha (dentro de rangos de cobertura con línea de visión) a una o más aeronaves vecinas o estaciones terrestres, que formarán una cadena de repetidores aéreos sin interrupciones para ofrecer puertas de enlace de comunicación inalámbrica de banda ancha a lo largo de toda la trayectoria de vuelo.

La Infinitus Super Highway®, cuando se implemente, ofrecerá servicios de comunicación inalámbrica de banda ancha a clientes en vuelo y en tierra, a lo largo de los rangos de línea de visión de la trayectoria del vuelo de la aeronave comercial.

Acerca de Airborne Wireless Network

Airborne Wireless Network busca crear una red inalámbrica aérea de banda ancha y de alta velocidad conectando aviones comerciales en vuelo. Se proyecta que cada avión que participe en la red actúe como repetidor aéreo o enrutador, enviando y recibiendo señales de banda ancha de un avión a otro, para crear de este modo una superautopista digital en el aire.

La empresa apunta a que la red sea un canal de Internet de banda ancha de alta velocidad para mejorar la conectividad de cobertura. No busca ofrecer cobertura a usuarios finales, sino actuar como operadora mayorista con clientes específicos, como las empresas de Internet y las telefónicas.

Actualmente, la conectividad mundial se logra a través de cables submarinos, fibra terrestre y satélites. La empresa considera que su ruta de comunicaciones aérea puede ser una solución para llenar el vacío de conectividad del mundo. Una vez desarrollada y totalmente implementada, los usos de la red pueden ser ilimitados.

La red de la empresa, una vez desarrollada, ofrecería conectividad a bajo costo y de alta velocidad en áreas rurales, países insulares, buques en altamar y plataformas petroleras, además de conectividad para aviones comerciales y privados en vuelo.

Para más información visite: www.airbornewirelessnetwork.com

Aviso sobre declaraciones a futuro:

Este comunicado de prensa contiene “declaraciones a futuro”, como se definen en las disposiciones de “salvaguardia” contenidas en la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de los Estados Unidos de 1995. Estas declaraciones se basan en creencias actuales y expectativas de la gerencia de la empresa y están sujetas a riesgos e incertidumbres importantes. Si las suposiciones subyacentes resultan ser imprecisas o los riesgos o incertidumbres se materializan, los resultados reales pueden variar considerablemente de aquellos establecidos en las declaraciones a futuro.

Los riesgos e incertidumbres incluyen, entre otros, la disponibilidad de capital; las incertidumbres inherentes asociadas al desarrollo de nuevos productos o tecnologías y operar como una empresa en etapa de desarrollo; nuestra capacidad de recaudar los fondos adicionales que necesitaremos para seguir ejecutando nuestros planes de negocio y desarrollo de productos; nuestra capacidad de desarrollar y comercializar productos basados en nuestra plataforma tecnológica; la competencia en la industria en la cual operamos y comercializamos nuestros productos; las condiciones de la industria en general; factores económicos en general; el impacto de las regulaciones de la industria; avances tecnológicos; nuevos productos desarrollados y patentes obtenidas por competidores; dificultades o demoras de fabricación; dependencia de la efectividad de las patentes de la empresa y la exposición a litigios, incluyendo litigios por patentes y/o acciones reguladoras.

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